経験444：代車で乗った日産マーチはどんな車？運転フィーリングと装備の特徴を徹底レビュー

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先日、マイカーにリコール

修理がありました。

マイカーは型落ちの

E52型日産エルグランドです。

日産のディーラにマイカーを預けている間、

代車として貸し出された車が

日産マーチでした！

代車だけあって、
1リッターの排気量で装備も最低限。

丸っこいデザインながら、

少し男性寄りの雰囲気を

感じる見た目です。

マーチは昔のデザインの方が
断然良かったと感じるのは

自分だけでしょうか・・・

車内レビュー

さて、内装ですが、
装備最低限のモデルというだけあって、

シンプルというか殺風景ですね！

各部は樹脂パーツで作られています。

革部品はありません。

ハンドルも樹脂製で
触り心地はゴムのような感じです。

滑りにくいですね！

メーターは見ての通り速度計のみ。

最低限の装備です。

全体的にぬべっとした雰囲気で、

特徴がなくシンプルそのもの。

各操作部はダイヤル式のものが多いです。

アナログな分、
直感的な操作ができて間違いないです！

カーナビは標準品なのか、

社外製なのか不明ですが、
代車なのでおそらく標準品です。

カーナビの取り付け位置も
ごくごく標準的なものです。

機能も最低限。

ナビとしてはもう少し
機能や表示性能が欲しいところです。

車内の広さは？

車内の広さは、

コンパクトカーであることが

分かっていれば、

不満は無いくらいです。

自分は普段LLクラスミニバンに乗っているため、
広さの違いをものすごく感じます。

特に助手席と運転席の近さが

凄いと感じます。

シートは少し固めで、

体にフィットする位置がなかなか
見つからないという感じです。

後部座席は少し窮屈ですが、

大人4人乗車は問題なしです。

荷室も普段の生活では
不便を感じることはないでしょう！

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ラゲッジスペースの容量は？

スーツケースは、

立てれば2～3個くらいは載るかも。

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運転レビュー！

心の運転フィーリングですが・・
やはりパワー不足を感じます。

踏み始めの加速時から
安っぽいエンジン音が鳴ります。

最初の加速時は、街乗りなら
不満を感じないレベルですが、
その後スピードに乗れない感じです。

また、古いせいもあるかもですが、
エアコンの効きが少し悪いです。

最近の暑さには少々厳しいかもです。

一昔前のモデルということもあって、

少し辛口な感想になりましたが、
街乗り・低価格という目的で、
デザインが気に入れば候補に

入っても良いのかなと思います。

ただ、今どきの軽自動車と比べると、

普通車との差を見出せるかは

微妙なラインだと思います。

5人乗れるということを必要とするか・・
ぜひご参考に！！

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