経験304:日産セレナ試乗レビュー!広くて使いやすいミニバンでした!


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新型日産セレナ!
をレンタカーで試乗する機会が
あったので、レビューします!

新型セレナ、
まずはデザインがシャープです。

ヴォクシーが個人的にカッコいい!
と思っていましたが対抗でしょうか。

レンタカーでしたので、
グレード等は詳しく確認しておりません。

S-ハイブリッドマークが入って
いることだけがハッキリ分かりました。

まずは内装から見ていきます。
 
2列目に座ると、
前の座席の背面がテーブルになっていて、
飲み物や食べ物が置けるように
なっていて便利でした!



5ナンバーサイズということで、
室内の横幅サイズについては、
少しスリム。

大人ななら2人が丁度良い広さです。






5人で移動をしたのですが、
やはり大人が横に2人ずつ並ぶのが
丁度良いので、1人は3列目に座りました。

天井には2列目の独立した
エアコン操作部があります。

ミニバンは広いので、
所によって操作が独立していると
本当に便利ですね!



インパネ周りですが、
個人的には普通・・というイメージです。
あくまで使い勝手優先でしょうか。

特に新型!先進性!
というものは感じません。



ハンドルの上部にインパネがあって、
速度の確認はし易かったです!



タコメーターは何やら色とりどりで
ッコいいです。

真ん中がエンジン回転数、
左が燃料計、右が
その他インフォメーションパネルです。

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カーナビの位置はオーソドックスな
真ん中で、7インチのものでした。

今時なのでもう少し大きい方が
見やすいですね!

各種操作ボタンやダイヤルも
特に変わったところはありません。

 
シフトノブも上下のみ操作する
シンプルなものです。

自分はシフトノブに手を置いて
運転することが癖で、
この位置だと遠くて違和感を感じました。



収納は細々としたものが配置されていて、
適度かなと思う反面、
ゴチャゴチャしているな、
整理できないなと思ってしまいました。

デザイン的にも少し
ゴチャゴチャしているように感じます。



さて、3列目ですが・・
大人3人並ぶのはきついですが、、
3人掛け仕様です。

シートも普通です。
クッション性は・・特に良くも悪くも
何も感じませんでした!

室内空間の特に前後方向は余裕があって、
3列目でも足元、膝元がきつく
なるようなことはなく、
快適でした。



特徴的なのは
ラゲッジスペースです。

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広さですが、
3列目の座席を1つだけあげた状態で、
スーツケース中~大のサイズのものが
5つは並べることができました。

スーツケースの上に物を置けるなら、
まだまだ載せれるくらいの余裕です。

結構良いですね!



特徴があると言ったのは、
背面ドアが「2枚」あるということです。

1つは通常のもので、
ガバっと全部が開くドア。

もう1つが”半分だけ”
上に開くことができるドアが
ついているということ。



ちょっとした荷物を取りたいときや、
背面にスペースが無い時など、
軽くて小さいドアを開けられると
いうのは結構役に立ちました。



その一方、
身長が低い女性などだと奥の方に
手が届かないというシーンが
ありそうです。

ホンダのステップワゴンの
”ワクワクゲート”の対抗でしょうか。

これも結構良い仕様だと思いました。

さて、
ドライバリティに関してですが、
なんちゃってのS-バイブリッド搭載なので、
ハイブリッド感はほとんど感じません。

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150馬力、トルクは20.4N・m/ rpm 
とのことで、
大人5人+スーツケース5つ状態だと
出だしが重い・・という感覚。

これが通常の2~3人だと普通の
加速が得られると思います。

室内の静音性能は、
高速道路で期待より少し悪い・・

音が気になるという感じでしょうか。
3列目に座ると、
2列目・1列目の人達の会話は
ほとんど聞こえてきません。

身を乗り出す必要があります。

ですが、
1列目・2列目の間での会話は
快適にできます。

日産のHPを見ていると、
グレードによっては先進装備が
色々ありそうですが、
今回は体験できませんでした。

5ナンバーサイズミニバンといえば、
ヴォクシー、ノア、ステップワゴン、
セレナが代表ですが、
非常にお互いに競い合って
良い商品が揃っているカテゴリーだと思います。

個人的にデザイン面で
決めることが多いのですが、
ミニバン選びの参考になればと思います!


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